Luftfahrt

Hohe Leistungsanforderungen

Die Luftfahrtindustrie stellt hohe Anforderungen an Leichtbauwerkstoffe, die in der Lage sind extremen Belastungen auch in einer häufig aggressiven Umgebung zu widerstehen.

MIC’s Oberflächenbehandlungen können diese charakteristischen Leistungsmerkmale erweitern indem sie die Oberfläche vor Beschädigungen schützen und die zyklische Belastbarkeit erhöht.

Die Bedeutung von eingebrachten Druckeigenspannungen und aufgebrachten Beschichtungen liegt darin, die Lastspannungen zu reduzieren und umweltbedingte oder einsatzbedingte Beschädigungen zu reduzieren, so dass die Bauteile die geforderten Konstruktionsmerkmale erfüllen oder übertreffen.

Vor-Ort-Bearbeitung

Unsere Mitarbeiter führen das kontrollierte Kugelstrahlen weltweit vor Ort, auf dem gleichen Qualitätsniveau wie in unseren Werken aus. Die vor-Ort-Bearbeitung eignet sich ideal bei Flugzeuginstandhaltung, Reparatur und Korrosionsbeseitigung einschließlich der Bearbeitung von Flügel- und Rumpfelementen, sowie Fahrwerkkomponenten und anderen dynamisch belasteten Bauteilen.

Reduzierung von Bauteilschäden

Die meisten in der Luftfahrtindustrie eingesetzten metallischen Bauteile, ob für Flugzeugzellen, Triebwerke, Fahrwerke, Stellantriebe oder Antriebselemente ( z.B. Zahnräder ) erfordern spezielle Oberflächenbehandlungen um die hohen Werkstoffanforderungen zu erzielen.

Diese Verfahren werden Labor- und Felduntersuchungen unterzogen, um ihre Zuverlässigkeit auch unter extremen Bedingungen sicherzustellen. Die Schadensmechanismen sind:

  • Materialermüdung
  • Fressen
  • Reibkorrosion
  • Spannungsrisskorrosion
  • Korrosion
  • Verschleiß

Anwendung

  • FlugzeugzelleFlügelbeplankung, Rippen, Holme, Versteifungsträger, Spante und Verbindungselemente; Formrückführung von Spanten
  • TriebwerkTurbinen- und Verdichterschaufeln, Blisks, Blums, Wellen, Zahnräder, Propellerblätter
  • Fahrgestell
  • Stellantriebe
  • Vor Ort und MRO Bearbeitung weltweit
Metal Improvement Company
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